鼓掌!包含“国泰”牌钢材在内的多家国产钢材,助力撑起港珠澳大桥!
中国冶金报 中国钢铁新闻网
记者 米飒 杨子江 章利军 通讯员 高用辉 曹洪儒 高洋洋
10月24日上午9时,港珠澳大桥正式通车。(来源:新华社)
港珠澳大桥
这座世界级的超级工程
所用钢材全部实现国产化
我国钢铁工业功不可没!
据不完全统计
中国宝武、鞍钢、河钢
等钢企为其供应钢材超过百万吨
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中国宝武武钢承接了11.6万吨的管桩钢和5.4万吨U肋钢供料任务;宝钢产销研团队、韶钢等单位提供了总计25.5万吨的厚板、螺纹钢、型钢等产品用于港珠澳大桥的钢箱梁、人工岛、钢塔、护栏、桥墩等关键部位;宝钢股份还批量供应了冷轧搪瓷钢,用于装饰港珠澳大桥隧道侧壁。
河钢集团提供了约24万吨含钒高强抗震螺纹钢筋及精品板材产品,其中13.5万吨燕山牌高强抗震螺纹钢筋用于海底隧道巨型沉管建设。
鞍钢集团提供了近17万吨自主研发生产的桥梁钢,全部成功应用在大桥CB01标段主体和大桥主航道桥———青州航道桥上。
华菱湘钢前后为港珠澳大桥生产了4万多吨桥梁钢,有2.4万吨应用在港珠澳大桥主桥面、侧板及护板,是大桥钢结构的重要部位。华菱涟钢也为港珠澳大桥供应了2万多吨桥梁钢,用于建造桥梁护栏矩形管和钢管桩。
太钢承担了大桥主体及东西人工岛3个标段不锈钢筋及配套产品的生产和供应任务,其中提供双相不锈钢筋8200余吨,占港珠澳大桥不锈钢筋总量的87%。
图为港珠澳大桥桥墩浇筑伐板基础施工现场。(张轩瑜 摄)
马钢集团提供4000多吨H型钢、600多吨彩涂板,应用于大桥主体建设和装饰大桥香港口岸。
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作为世界级的超级工程
港珠澳大桥实现“六个最”
世界总体跨度最长
钢结构桥体最长
海底沉管隧道最长的跨海大桥
也是世界公路建设史上技术最复杂
施工难度最高
工程规模最庞大的桥梁
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然而看到如下报道时
问题就来了
港珠澳大桥
到底使用了多少钢材?
我们通过权威部门获悉——
港珠澳大桥全长55公里,总投资达到720多亿元,设计时仅钢材预估需求就达到111万吨,其中钢筋用量46万吨(桥梁14万吨、隧道31万吨、隧道人工岛1万吨)、桥梁钢板或型钢用量65万吨(桥梁53万吨、隧道11万吨、隧道人工岛1万吨)。
作为全球最长的钢结构桥梁,该大桥仅主体桥梁板用量就达到42万吨,相当于10座“鸟巢”的用钢量。作为一项世纪工程,港珠澳大桥的设计使用寿命远超一般大桥,达120年。